Pordukte
Ons bied 'n groot verskeidenheid oplossings vir u behoeftes, of u nou die standaardmateriaal of spesiale ontwerp benodig.
Groothandel gegalvaniseerde skroeftipe D boeie om op te hef
Toepassingsvelde
Skroeftipe D -boeie word gereeld in verskillende bedrywe gebruik vir verskillende opheffings- en riggende toepassings soos:
Mariene industrie:Vir die beveiliging en opheffing van swaar voorwerpe soos ankers, kettings en toue.
Konstruksiebedryf:Word gebruik in hyskrane, graafmachines en ander swaar masjinerie vir die opheffing en opheffing van konstruksiemateriaal soos staalbalke, pype en betonblokke.
Buitelandse en olievelde:Word gebruik vir die opheffing en beveiliging van pypleidings, boortoerusting en swaar masjinerie.
Rigging -industrie:Word gebruik om vragte op te skort en swaar voorwerpe in teaterproduksies, konserte en ander vermaakgeleenthede op te hef.
Kort inleiding
Die bedieningsstaaf is ook 'n belangrike deel van die boot. Die bedieningsstaaf kan aan die boeie geheg word om beter beheer en werking te bied. Die lengte en vorm van die hefbome verskil vir verskillende doeleindes, byvoorbeeld wanneer die aftakeling van verskillende dele en bykomstighede van 'n vliegtuig, die hefbome kan gebruik word om die boeie veilig te plaas en om die verwydering te laat werk makliker en meer presies.
Ten slotte is die boot 'n baie praktiese hulpmiddel wat werkers, ingenieurs en meganika kan help om kettings of toue vinnig oop te maak en aan te sluit, om verskillende soorte strukture te versterk en te versterk, en die doeltreffendheid en veiligheid van werk te verbeter.
Besonderhede vertoon
Beskrywing
'N Boot is 'n soort tuig. Baaie wat gereeld in die binnelandse mark gebruik word, word oor die algemeen in drie soorte verdeel volgens produksiestandaarde: National Standard, American Standard en Japanese Standard; Onder hulle word die Amerikaanse standaard die algemeenste gebruik en word dit wyd gebruik vanweë die klein grootte en groot vragvermoë. Volgens die tipe kan dit in G209 (BW), G210 (DW), G2130 (BX), G2150 (DX) verdeel word. Volgens die tipe kan dit verdeel word in boogtipe (omega -vorm) boog tipe met vroulike boeie en D -tipe (U -tipe of reguit tipe) D -tipe met vroulike boeie; Volgens die gebruiksplek kan dit in twee soorte verdeel word: mariene en land. Die veiligheidsfaktor is 4 keer, 5 keer, 6 keer, of selfs 8 keer (soos die Sweedse Gunnebo Super Shackle). Die materiale is algemene koolstofstaal, legeringsstaal, vlekvrye staal, hoë-sterkte staal, ens. Oppervlakbehandeling word oor die algemeen verdeel in galvanisering (warm doop en elektroplatering), skilderkuns en dacromet-plaat. Die beoordelingslading van die boot: Die gewone Amerikaanse standaardknopspesifikasies in die mark is 0,33T, 0,5T, 0,75T, 1T, 1,5T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13.5t, 17t, 25t, 35t, 55t, 85t, 120t, 150t.
Besonderheid
1. Geselekteerde materiaal: Streng seleksie van grondstowwe, lae van sifting, produksie en verwerking in ooreenstemming met relevante standaarde.
2. oppervlak: gladde oppervlak sonder burr diepgatdraad, skerp skroeftande ；
| Dit EM No. | Gewig/pond | Wll/t | Bf/t |
| 1/4 | 0.13 | 0.5 | 2 |
| 5/16 | 0.23 | 0.75 | 3 |
| 3/8 | 0.33 | 1 | 4 |
| 7/16 | 0.49 | 1.5 | 6 |
| 1/2 | 0.75 | 2 | 8 |
| 5/8 | 1.47 | 3.25 | 13 |
| 3/4 | 2.52 | 4.75 | 19 |
| 7/8 | 3.85 | 6.5 | 26 |
| 1 | 5.55 | 8.5 | 34 |
| 1-1/8 | 7.6 | 9.5 | 38 |
| 1-1/4 | 10.81 | 12 | 48 |
| 1-3/8 | 13.75 | 13.5 | 54 |
| 1-1/2 | 18.5 | 17 | 68 |
| 1-3/4 | 31.4 | 25 | 100 |
| 2 | 46.75 | 35 | 140 |
| 2-1/2 | 85 | 55 | 220 |
| 3 | 124.25 | 85 | 340 |
Ons sertifikate
